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    單梁橋式起重機(jī)

    單梁橋式起重機(jī)

      單梁橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械?! ?yīng)用范圍  單梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以單梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用?! ∽⒁馐马?xiàng) ?。?)每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌?! 。?)工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人?! 。?)無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)?! 。?)操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情?! 。?)車(chē)上要清潔干凈;不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。 ?。?)起重機(jī)不允許超荷使用?! 。?)下列情況不許起吊:機(jī)件超負(fù)荷;信號(hào)不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒(méi)有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品;過(guò)滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機(jī)構(gòu)有故障?! 。?)起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí),吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離地面2m以上。如果越過(guò)障礙物時(shí),須超過(guò)障礙物0.5m高。 ?。?)對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件,允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作?! 。?0)具有主、副鉤的橋式起重機(jī),不要同時(shí)上升或下降主、副鉤(特殊例外)。 ?。?1)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)?! 。?2)必須在停電后,并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí),方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí),須有安全措施保護(hù),并設(shè)有專(zhuān)人照管。 ?。?3)不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西?! 。?4)限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置,要經(jīng)常檢查?! 。?5)不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法?! 。?6)升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí),不允許升降重物。 ?。?7)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行?! 。?8)對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí),要專(zhuān)門(mén)設(shè)置地線,不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線?! 。?9)吊鉤處于下極限位置時(shí),卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈?! 。?0)起重機(jī)不允許互相碰撞,更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。 ?。?1)吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí),必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性?! 。?2)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下?! 。?3)橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí),應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻,均應(yīng)小于4Ω。 ?。?4)要定期做安全技術(shù)檢查,做好預(yù)檢預(yù)修工作 。

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    LB型防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。  結(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行?! 』緟?shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行?! 』緟?shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    SDQ型手動(dòng)單梁起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。  結(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量。  2、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    單梁懸掛起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利。  通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    單梁橋式起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    單梁橋式起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利。  通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    單梁橋式起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量?! ?、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度?! ?、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    單梁橋式起重機(jī)

      通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)?! 〗Y(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行?! 』緟?shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量。  2、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利?! ⊥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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    雙梁橋式起重機(jī)

    新型電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

      雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。H為大車(chē)緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類(lèi)等技術(shù)要求。增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置,進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。  簡(jiǎn)介  1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種?! ?.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種?! ?.H為大車(chē)緩沖器增加的高度?! ?.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類(lèi)等技術(shù)要求?! ?.增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置,進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性?! ?.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式,他與其他的地操起重機(jī)有所不同??詹倬褪窃谄鹬貦C(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室,而地操則是操作人員拿著遙控操作?! √攸c(diǎn)  雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同,分為A5、A6、A7三種工作級(jí)別。吊鉤橋式起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù):  1.起重量:5~10噸,16/3.2~50/10噸,75/20~100/20噸,100/32噸 125/30~250/50噸,300/40噸,350/75噸,400/80噸,600/150噸  2.跨度:10.5~31.5米,13~31米?! ?.起升高度:6~22米。

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    電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

    電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

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    新型雙小車(chē)橋式起重機(jī)

    新型雙小車(chē)橋式起重機(jī)

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    電動(dòng)雙梁冶金起重機(jī)

    電動(dòng)雙梁冶金起重機(jī)

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    電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

    電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

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    新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

    新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

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    新型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

    新型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

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    新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

    新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

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    新型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

            吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械,其主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。                主梁上面鋪設(shè)有軌道,供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成,端梁中間布置有接頭,螺栓或銷(xiāo)軸連接,供橋架分拆運(yùn)輸。        操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。                起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置,滿足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求。        起重機(jī)工作級(jí)別A3~A7,常用起重量為3~250t。適宜在環(huán)境溫度-20℃~40℃,相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作,禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。                

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    新型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

    新型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

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    門(mén)式起重機(jī)

    雙主梁門(mén)式起重機(jī)

    雙主梁門(mén)式起重機(jī)

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    雙主梁門(mén)式桁架門(mén)式起重機(jī)

    雙主梁門(mén)式桁架門(mén)式起重機(jī)

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    雙主梁半門(mén)式起重機(jī)

    結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同,一側(cè)有支腿,在地面軌道上運(yùn)行;另一側(cè)無(wú)支腿,在廠房上部的軌道上運(yùn)行。

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    電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)

    電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)

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    L型門(mén)式起重機(jī)

    L型門(mén)式起重機(jī)

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    偏掛式電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)

            偏掛式電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形,吊運(yùn)空間大,過(guò)跨能力強(qiáng),便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

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    電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)

            電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備,主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架一側(cè)設(shè)有支腿,沿地面軌道上運(yùn)行,另一側(cè)無(wú)支腿,沿廠房上部軌道運(yùn)行,其余結(jié)構(gòu)和配置與MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一致。        

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    電動(dòng)葫蘆桁架門(mén)式起重機(jī)

            電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備,主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn),適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作,禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

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    電動(dòng)葫蘆箱型門(mén)式起重機(jī)

            電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備,主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn),適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作,禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。        操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

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    電動(dòng)葫蘆箱型門(mén)式起重機(jī)

      電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備,主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn),適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作,禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。  操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式?! 」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線兩種形式。

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    歐式起重機(jī)

    歐式單梁龍門(mén)

      產(chǎn)品特點(diǎn)  變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn)  實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全  標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定  適用于32以下額定載荷  配置特點(diǎn)  起升小車(chē)  低凈空設(shè)計(jì)  柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高  重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED  行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)  自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵  2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù)  全周型導(dǎo)繩器,防松繩  全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng)  大車(chē)驅(qū)動(dòng)  靜音科技靜享搬運(yùn)  結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封  變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器  集成化設(shè)計(jì)  全變頻調(diào)速  高轉(zhuǎn)速4800r/min  防護(hù)等級(jí)IP55  半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù)  智能電控  安全隨心掌控  計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余安全工作時(shí)間  累計(jì)起升工作時(shí)間  累計(jì)超載次數(shù)  累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)  起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警  剎車(chē)片厚度報(bào)警  遠(yuǎn)程通訊  施耐德電氣元件  航空插座接口  IP55防護(hù)等級(jí)  大車(chē)端梁  模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì)  自重輕、體積小  多種連接方式,安裝尺寸靈活  適用各種廠房,降低廠房高度  QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音  采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如

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    歐式單梁橋機(jī)

      產(chǎn)品特點(diǎn)  變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn)  實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全  標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定  適用于32以下額定載荷  配置特點(diǎn)  起升小車(chē)  低凈空設(shè)計(jì)  柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高  重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED  行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)  自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵  2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù)  全周型導(dǎo)繩器,防松繩  全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng)  大車(chē)驅(qū)動(dòng)  靜音科技靜享搬運(yùn)  結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封  變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器  集成化設(shè)計(jì)  全變頻調(diào)速  高轉(zhuǎn)速4800r/min  防護(hù)等級(jí)IP55  半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù)  智能電控  安全隨心掌控  計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余安全工作時(shí)間  累計(jì)起升工作時(shí)間  累計(jì)超載次數(shù)  累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)  起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警  剎車(chē)片厚度報(bào)警  遠(yuǎn)程通訊  施耐德電氣元件  航空插座接口  IP55防護(hù)等級(jí)  大車(chē)端梁  模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì)  自重輕、體積小  多種連接方式,安裝尺寸靈活  適用各種廠房,降低廠房高度  QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音  采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如

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    歐式葫蘆雙梁橋機(jī)

      產(chǎn)品特點(diǎn)  優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊  柔性支腿,有效釋放內(nèi)應(yīng)力,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命  變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn)  實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全  標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定  配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷  配置智能卷?yè)P(yáng)起升,適用于500T及以下額定載荷  配置特點(diǎn)  起升小車(chē)  低凈空設(shè)計(jì)  柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高  重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED  行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)  自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵  2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù)  全周型導(dǎo)繩器,防松繩  全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng)  大車(chē)驅(qū)動(dòng)  靜音科技靜享搬運(yùn)  結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封  變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器  集成化設(shè)計(jì)  全變頻調(diào)速  轉(zhuǎn)速4800r/min  防護(hù)等級(jí)IP55  半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù)  智能電控  HM人機(jī)交互界面速度擴(kuò)展功能  無(wú)線遠(yuǎn)程控制  物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理  4G移動(dòng)通訊  遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)  自動(dòng)化  信息系統(tǒng)  速度擴(kuò)展功能  電子防搖功能  自動(dòng)糾偏功能  施耐德電氣元件  航空插座接口  1P55防護(hù)等級(jí)  寸動(dòng)功能  防沖擊功能  自動(dòng)中心定位  大車(chē)端梁  大車(chē)端梁  模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì)  自重輕、體積小  多種連接方式,安裝尺寸靈活  適用各種廠房,降低廠房高度  QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音  采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如

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    歐式雙梁龍門(mén)

      產(chǎn)品特點(diǎn)  優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊  柔性支腿,有效釋放內(nèi)應(yīng)力,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命  變頻控制,運(yùn)行平穩(wěn)  實(shí)時(shí)安全監(jiān)控,確保吊運(yùn)安全  標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一配置,讓整機(jī)性能更加穩(wěn)定  配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷  配置智能卷?yè)P(yáng)起升,適用于500T及以下額定載荷  配置特點(diǎn)  起升小車(chē)  低凈空設(shè)計(jì)  柔性驅(qū)動(dòng),內(nèi)應(yīng)力小,傳動(dòng)效率高  重級(jí)制電機(jī),接電持續(xù)率60%ED  行走變頻無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)  自調(diào)試電磁盤(pán)式制動(dòng)器,可靠,防塵  2160N/mm2高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,免維護(hù)  全周型導(dǎo)繩器,防松繩  全系標(biāo)配安全監(jiān)控系統(tǒng)  大車(chē)驅(qū)動(dòng)  靜音科技靜享搬運(yùn)  結(jié)構(gòu)緊湊,鋁合金殼體,密封  變頻電機(jī)+硬齒面減速箱+盤(pán)式制動(dòng)器  集成化設(shè)計(jì)  全變頻調(diào)速  轉(zhuǎn)速4800r/min  防護(hù)等級(jí)IP55  半油脂潤(rùn)滑,免維護(hù)  智能電控  HM人機(jī)交互界面速度擴(kuò)展功能  無(wú)線遠(yuǎn)程控制  物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理  4G移動(dòng)通訊  遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)  自動(dòng)化  信息系統(tǒng)  速度擴(kuò)展功能  電子防搖功能  自動(dòng)糾偏功能  施耐德電氣元件  航空插座接口  1P55防護(hù)等級(jí)  寸動(dòng)功能  防沖擊功能  自動(dòng)中心定位  大車(chē)端梁  大車(chē)端梁  模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì)  自重輕、體積小  多種連接方式,安裝尺寸靈活  適用各種廠房,降低廠房高度  QT700車(chē)輪,自潤(rùn)滑,更靜音  采用調(diào)心軸承,適應(yīng)更自如

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    歐式單梁起重機(jī)

      歐式單梁橋式起重機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的具有目前世界**水平的單梁橋式起重機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品技術(shù)**,設(shè)計(jì)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn):DIN(德國(guó))、FEM(歐洲)、ISO(國(guó)際),具有剛性強(qiáng)、自重輕、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出眾等優(yōu)點(diǎn),能有效地節(jié)約廠房空間和投資成本,行走結(jié)構(gòu)特點(diǎn)獨(dú)特,是您的選擇?! ≡摦a(chǎn)品與ND型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆配合使用,額定起重量3.2t~16t,廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、冶金、石油、石化、港口、鐵路、民航、電力、食品、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等物料搬運(yùn)場(chǎng)合。尤其適用于需要精確定位的物料搬運(yùn)、大型零部件精密裝配等場(chǎng)合,工作環(huán)境溫度為-25-40℃。KSL歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)  S—起重機(jī)跨度Cranespan  H—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)高點(diǎn)的距離Thedistancefromthecranetravelrailtoptothecranehighestpoint.  h—起重機(jī)吊鉤升到高點(diǎn)時(shí)距起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部的距離Thedistancetothecranetravelrailtopwhenthehookmovestothetoppoint.  A—大車(chē)軌道中心到端梁外側(cè)的距離Thedistancefromthecranerailcentertotheendgirderoutside.  W—大車(chē)端梁輪距Craneendgirderwheeldistance.  B—大車(chē)端梁(含緩沖器)的長(zhǎng)度Thelengthofthecraneendgirderincludingthebuffer.  注notes:  1、大車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min(變頻調(diào)速);  Thestandardtravellingspeedofcraneis3-30m/min(frequencyconversion)  小車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min(變頻調(diào)速);  Thestandardtravellingspeedoftrolleyis2-20m/min(frequencyconversion)  2、除了標(biāo)準(zhǔn)起升速度外,還有多種速度可供選擇,也可選用變頻控制起升?! herearemanyoptionalspeedlevelsandfrequencycontrolliftingexceptthestandardspeed.  3、控制方式有多種:地操操作、遙控器操作及兩者的組合?! ontrolmethods:groundcontrol,remotecontrolandthecombinationcontrolofthetwo.  4、表格中數(shù)據(jù)僅供參考,如有變更,恕不另作通知?! hedatalistedintheformisonlyforreference.Pleaseforgivethenon-informingifthedatechanged.  5、具體事宜或特殊請(qǐng)求請(qǐng)與我公司協(xié)商?! leasecontactusformoredetailsandspecialrequirements.

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    歐式單梁門(mén)式起重機(jī)

      選型說(shuō)明  1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī),工作級(jí)別為A5(FEM2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度,沒(méi)有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)??蛻舾鶕?jù)需要可以提出相應(yīng)的要求?! ?、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu),也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置,一般主副的設(shè)置為4:1,也可以根據(jù)客戶的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加。  3、表中的尺寸,重量,輪壓供客戶訂貨時(shí)參考,如果客戶的需要條件發(fā)生變化,如工作級(jí)別,速度,起升高度有變化時(shí),相應(yīng)的參數(shù),尺寸,重量,輪壓等都會(huì)發(fā)生變化,實(shí)際的參數(shù),質(zhì)量,輪壓以合同的要求為準(zhǔn)。  4、表中列出的起升速度,大小車(chē)速度為標(biāo)準(zhǔn)值,可以根據(jù)客戶的需求做相應(yīng)的調(diào)整。  5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化,如有疑問(wèn)的話可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。

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    歐式雙梁起重機(jī)

      H-起升高度Hoistingheight  V1-起升速度Hoistingspeed  V2-小車(chē)運(yùn)行速度Travelingspeedoftrolley  V3-大車(chē)運(yùn)行速度Travelingspeedofcrane  L1-起重機(jī)左極限Leftlimitofcrane  L2-起重機(jī)右極限Rightlimitofcrane  C1-起重機(jī)兩端極限Minimumlimitofbothends  C2-起重機(jī)頂部極限Minimumlimitoftopofcrane  S-起重機(jī)跨度Cranespan  H1-起重機(jī)小車(chē)鉤心到頂部的距離Distancebetweencoreofhookanditstop  H2-起重機(jī)小車(chē)的高度Heightoftrolley  H3-起重機(jī)底部到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenthebottomofcraneandcranerailplane  H4-起重機(jī)緩沖器到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenbufferofcraneandcranerailplane  H5-起重機(jī)頂部到大車(chē)軌道面的距離Distancebetweenthetopofcraneandcranerailplane  W-起重機(jī)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofcrane  W1-起重機(jī)一角外兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofonecornerofcrane  W2-起重機(jī)臺(tái)車(chē)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離Distancebetweentwowheelsoftrolley  B-起重機(jī)外車(chē)輪距離緩沖器端部之間的距離Distancefromtheoutmostwheeltoendsofbuffer  b-起重機(jī)端部距離大車(chē)軌道之間的距離Distancefromendstorailofcrane  G-起重機(jī)整車(chē)的重量Overallweightofcrane  K-起重機(jī)大輪壓Maximumwheelpressureofcrane  P-起重機(jī)總的功率Totalpowerofcrane  選型說(shuō)明  1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī),工作級(jí)別為A5(FEM2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度,沒(méi)有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)??蛻舾鶕?jù)需要可以提出相應(yīng)的要求。  2、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu),也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置,一般主副的設(shè)置為4:1,也可以根據(jù)客戶的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加?! ?、表中的尺寸,重量,輪壓供客戶訂貨時(shí)參考,如果客戶的需要條件發(fā)生變化,如工作級(jí)別,速度,起升高度有變化時(shí),相應(yīng)的參數(shù),尺寸,重量,輪壓等都會(huì)發(fā)生變化,實(shí)際的參數(shù),質(zhì)量,輪壓以合同的要求為準(zhǔn)?! ?、表中列出的起升速度,大小車(chē)速度為標(biāo)準(zhǔn)值,可以根據(jù)客戶的需求做相應(yīng)的調(diào)整。  5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化,如有疑問(wèn)的話可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。

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    電動(dòng)葫蘆

    歐式電動(dòng)葫蘆

            歐式電動(dòng)葫蘆是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外**技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型電動(dòng)葫蘆。        采用德國(guó)進(jìn)口的起升電機(jī),減速器。起升電機(jī),減速器、卷筒和起升限位開(kāi)關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計(jì)節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計(jì)在增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的可靠性的同時(shí)有效降低了維護(hù)時(shí)間和成本。        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻器控制,速度達(dá)到20米/分,使小車(chē)行走時(shí)吊運(yùn)物品擺動(dòng)小、定位精確,可安全可靠地吊運(yùn)精密貴重物品。                 起升機(jī)構(gòu)        設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。        技術(shù)特性:                                            鋁合金減速器殼體運(yùn)行平穩(wěn),噪音低終生潤(rùn)滑(安全使用周期內(nèi))雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器                 1.卷筒        卷筒由高品質(zhì)無(wú)縫鋼管通過(guò)數(shù)控機(jī)床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用抗拉強(qiáng)度為2160 N/㎡的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩,安全性好,使用壽命長(zhǎng)。                 3. 導(dǎo)繩器        標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤(rùn)滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損,從而增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的安全性。同時(shí),針對(duì)不同的使用狀況,也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級(jí)制導(dǎo)繩器。                 1.起升電機(jī)        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機(jī),實(shí)現(xiàn)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機(jī)末端安裝有風(fēng)扇以增強(qiáng)冷卻效果。所有起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或熱敏開(kāi)關(guān))來(lái)防止可能發(fā)生的電機(jī)過(guò)熱。電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí),防護(hù)等級(jí)為IP54。        對(duì)于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器,編碼器通常直接安裝在電機(jī)的風(fēng)扇軸端。技術(shù)特性:?jiǎn)?dòng)電流小,扭矩大軟啟動(dòng),加速性能好設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)高轉(zhuǎn)速,低噪音                 2.制動(dòng)器        起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器。制動(dòng)器集成在電機(jī)的末端,當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)閉合,防止負(fù)載滑落。制動(dòng)器的剎車(chē)間隙在***設(shè)定好后無(wú)需人工調(diào)節(jié)(間隙可通過(guò)剎車(chē)彈簧自行調(diào)節(jié)),當(dāng)剎車(chē)片厚度低于設(shè)定值時(shí)通過(guò)附加的監(jiān)控開(kāi)關(guān)可以自動(dòng)報(bào)警,提示用戶進(jìn)行更換。雙碟電磁盤(pán)式制動(dòng)器安全可靠,制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍,制動(dòng)次數(shù)可達(dá)100萬(wàn),在安全使用周期內(nèi)無(wú)需維護(hù)。技術(shù)特性:動(dòng)作快,可靠性高免維護(hù),自調(diào)節(jié)防塵設(shè)計(jì),使用壽命長(zhǎng)                 3.減速器        減速器殼體采用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤(rùn)滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤(rùn)滑,在設(shè)計(jì)安全使用周期內(nèi)無(wú)需更換潤(rùn)滑油。每一個(gè)經(jīng)過(guò)表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運(yùn)行。技術(shù)特性:                                                                  體積小,重量輕運(yùn)行平穩(wěn),噪音低防腐蝕,免維護(hù)                 4.安全保護(hù)        ★鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動(dòng)式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限位置時(shí)可以可靠地切斷電力回路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。        ★過(guò)載保護(hù)器:鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用電子式過(guò)載保護(hù)器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不會(huì)超過(guò)橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時(shí),該過(guò)載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷起升回路。        ★安全監(jiān)控器(選配):可根據(jù)用戶的要求實(shí)現(xiàn)多種功能:  計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余的安全工作周期  累計(jì)起升工作時(shí)間  累計(jì)超載次數(shù)  累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)  起升電機(jī)過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警  過(guò)載保護(hù)及報(bào)警  剎車(chē)片厚度報(bào)警  顯示故障信息及檢修提示                          運(yùn)行機(jī)構(gòu)                                                   1. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“電動(dòng)機(jī)+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu),雙梁小車(chē)架上雙邊驅(qū)動(dòng)。        2. 運(yùn)行變頻調(diào)速,降低了吊重物在運(yùn)行過(guò)程中的搖晃,增強(qiáng)了操作的安全性,同時(shí)減少了操作周期所需要的時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。        3. 所有軸承為自潤(rùn)滑的含油形式,布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理,為了降低噪聲,所有齒輪必須經(jīng)過(guò)磨削或者剃齒,齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。        5. 制動(dòng)器可靠性在100萬(wàn)次以上。        6. 整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)為IP54,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)。        7. 整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計(jì)。        

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    新型雙梁小車(chē)

    新型雙梁小車(chē)

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    鋼絲繩電動(dòng)葫蘆

    起升電機(jī)、卷筒裝置和減速器呈串聯(lián)型布置,外觀呈圓形或方形,具有垂直升降和運(yùn)行功能,起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎(chǔ)上,增加了一套由慢速電機(jī)和減速器組成的慢速驅(qū)動(dòng)裝置,其與快速之速比為10:1。快速電機(jī)工作時(shí),慢速驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng),電動(dòng)葫蘆快速升降。慢速電機(jī)工作時(shí),通過(guò)慢速驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主起升電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),電動(dòng)葫蘆慢速升降。

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    一體式電動(dòng)葫蘆

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    防爆電動(dòng)葫蘆

    防爆型電動(dòng)葫蘆,即在普通鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上,電機(jī)、電器及部分零部件采取防爆措施,根據(jù)環(huán)境的不同,分為氣體防爆和粉塵防爆。

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    潔凈室電動(dòng)葫蘆

    潔凈室電動(dòng)葫蘆

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    冶金電動(dòng)葫蘆

    該型號(hào)電動(dòng)葫蘆是在原CD、MD型基礎(chǔ)上進(jìn)行部分特殊設(shè)計(jì)的改進(jìn)型產(chǎn)品,具有耐高溫隔熱保護(hù),起升設(shè)置雙重限位保護(hù),工作級(jí)別M6。額定起重量大于5t時(shí),電動(dòng)葫蘆除設(shè)置一個(gè)工作制動(dòng)器外,還在低速級(jí)上設(shè)有安全制動(dòng)器。當(dāng)工作制動(dòng)器失效或傳動(dòng)部件破斷時(shí),能夠可靠的支持住額定載荷。額定起重量小于或等于5t時(shí),電動(dòng)葫蘆按1.5倍額定起重量設(shè)計(jì)。

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    專(zhuān)用起重機(jī)

    無(wú)人化抓斗起重機(jī)

    ▲無(wú)人化抓斗起重機(jī)順暢運(yùn)行隨著工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造等重大工程的落地實(shí)施,河南礦山再次扛起起重裝備行業(yè)智能制造的大旗,承制了兩臺(tái)無(wú)人化抓斗起重機(jī),運(yùn)用于寶武集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵廠25萬(wàn)噸轉(zhuǎn)底爐項(xiàng)目。該項(xiàng)目產(chǎn)品根據(jù)韶鋼智能制造戰(zhàn)略要求,針對(duì)轉(zhuǎn)底爐煉鋼工藝定制開(kāi)發(fā),為實(shí)現(xiàn)其真正意義上的全系統(tǒng)“一鍵煉鋼”提供了有力支撐?!悄芑踹\(yùn)作業(yè)智能制造,實(shí)力擔(dān)當(dāng)015毫米內(nèi),精準(zhǔn)定位該起重機(jī)具有三維掃描,自動(dòng)定位,自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)避讓?zhuān)詣?dòng)抓取等功能,設(shè)備定位和反復(fù)運(yùn)行定位精度在5毫米范圍內(nèi)。02無(wú)人化值守,生產(chǎn)綠色化操作人員坐在1000米以外的辦公室即可輕松操作,避免粉塵環(huán)境的影響。設(shè)備自投入使用以來(lái),工人工作強(qiáng)度得到大幅降低,機(jī)器運(yùn)行順暢,從天車(chē)工到管理層都反應(yīng)良好,吸引了一批批冶金行業(yè)單位前來(lái)考察。03智能化程度,具有較高標(biāo)準(zhǔn)目前這臺(tái)設(shè)備,無(wú)人化程度,堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)較高水平,引起北起院高度重視,雙方共同制訂了檢測(cè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),在同行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面,樹(shù)立了典范。▲定位更精準(zhǔn)▲無(wú)人值守更智能▲自動(dòng)避障與抓取共謀發(fā)展,合作共贏河南礦山在2018年度當(dāng)選為寶鋼湛江**供應(yīng)商,常年為韶鋼天車(chē)備品備件年標(biāo)合作單位;為韶鋼研制首臺(tái)無(wú)人化天車(chē),應(yīng)用于煉鐵廠6號(hào)高爐水渣跨車(chē)間。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合河南礦山自2015年至今,產(chǎn)銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率居于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列,擁有600余臺(tái)各類(lèi)焊接或加工機(jī)器人,其中包括100余條自動(dòng)化焊接及加工生產(chǎn)線,是***綠色工廠,榮獲“河南省智能工廠”、“河南省智能車(chē)間”稱(chēng)號(hào)。韶鋼作為寶武集團(tuán)**子公司,在“綠色鋼廠”、“智能鋼廠”等方面,走在冶金行業(yè)前沿,正在全力打造鋼鐵智能制造示范基地。此次河南礦山和寶武韶鋼強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將以起重機(jī)智能化、綠色化、信息化,驅(qū)動(dòng)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)更多的力量!

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    吸卸料起重機(jī)

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    碼垛起重機(jī)

    智能橋式碼垛機(jī)廣泛應(yīng)用于糧食、面粉、淀粉、油脂、化肥、飼料、食鹽、水泥等行業(yè)企業(yè)的庫(kù)房堆包碼垛,有效解決其庫(kù)房碼垛工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、需要?jiǎng)趧?dòng)力多、工作效率低、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題和弊端,可大大提高生產(chǎn)企業(yè)的裝備技術(shù)水平和管理水平。 性能特點(diǎn):操作方便,運(yùn)行可靠,易于管理,有效降低生產(chǎn)成本。庫(kù)房容積利用率高,根據(jù)庫(kù)房高度和客戶要求確定碼垛高度。結(jié)構(gòu)上通過(guò)大行車(chē)的縱向行走和小行車(chē)的橫向行走及升降輸送機(jī)的升降和旋轉(zhuǎn),確保碼垛機(jī)在庫(kù)房任意位置進(jìn)行堆包碼垛。各輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配變頻器,有效起到限流、穩(wěn)壓、調(diào)速作用。多臺(tái)包裝秤的輸送機(jī)與匯集輸送機(jī)間設(shè)置有防疊包、防撞包的控制裝置,保證料袋輸送順暢。采用進(jìn)口高質(zhì)量傳感器,配置有光電計(jì)數(shù)器系統(tǒng),記錄班產(chǎn),日產(chǎn),月產(chǎn)數(shù)量和累計(jì)數(shù)量,計(jì)數(shù)準(zhǔn)確?;赑LC控制的故障報(bào)警裝置和聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng),如出現(xiàn)機(jī)器故障、塞包、堵包異?,F(xiàn)象,碼垛輸送控制系統(tǒng)可控制由前到后依次停機(jī), 及時(shí)排除故障,保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。碼垛現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)控制元器件采用西門(mén)子品牌,觸摸屏直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信息,操作簡(jiǎn)單方便;控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)視控制功能,可遠(yuǎn)程監(jiān)視碼垛現(xiàn)場(chǎng)工作狀況,方便管理。設(shè)有多種通訊接口,可根據(jù)用戶要求提供**、**、高靈活性和高擴(kuò)展性的控制平臺(tái),用于生產(chǎn)維護(hù)、生產(chǎn)監(jiān)控和生產(chǎn)管理的遠(yuǎn)程進(jìn)行,并將工廠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁?**別的MIS管理信息系統(tǒng)或MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng),完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分類(lèi)和管理。 規(guī)格參數(shù):適用庫(kù)房寬度:12~30m料袋重量:10~70Kg 碼垛高度:3~6m   碼垛速度:600~1500包/小時(shí)

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    焙燒多功能起重機(jī)

    焙燒多功能起重機(jī)是指具有真空物料輸送系統(tǒng)、除塵降溫系統(tǒng)、陽(yáng)極炭塊夾鉗裝置的專(zhuān)用起重機(jī),是服務(wù)于陽(yáng)極炭塊焙燒過(guò)程的工藝線專(zhuān)用起重機(jī),即是陽(yáng)極炭塊焙燒爐的專(zhuān)用操作設(shè)備。該機(jī)組具有以下主要功能:(1)裝爐  將未焙燒的陽(yáng)極塊(生塊)裝入焙燒爐坑;(2)填充  將料箱內(nèi)粒狀焦炭填充到焙燒爐與陽(yáng)極塊的空隙間,并覆蓋頂部;(3)吸料  將爐內(nèi)填充料吸到料倉(cāng)內(nèi);(4)出爐  將燒好的陽(yáng)極塊(熟塊)從焙燒爐中取出并送到輸送帶或指定地點(diǎn);(5)其它輔助吊運(yùn)工作 在小車(chē)上裝有輔助吸料管,可清掃煙道、排除粉塵;在橋架上備有10t電動(dòng)葫蘆,進(jìn)行燃燒器的搬運(yùn)及焙燒爐的維修保養(yǎng)工作。整機(jī)主要由工具小車(chē)、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統(tǒng)組成。工具小車(chē)由吸卸料系統(tǒng)、夾鉗裝置、小車(chē)架、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及司機(jī)室等組成。全車(chē)采用變頻加PLC控制。該起重機(jī)成熟可靠,性能良好,操作方便,技術(shù)**,受到廣大用戶好評(píng)。

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    電解鋁多功能起重機(jī)

    電解鋁多功能起重機(jī)是大型預(yù)焙陽(yáng)極電解鋁生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備,能適應(yīng)高溫、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵及HF煙氣的特殊環(huán)境,它能完成預(yù)焙陽(yáng)級(jí)電解槽的下列工藝操作:  (1)打殼,打開(kāi)電解質(zhì)結(jié)殼,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質(zhì);  (2)加料,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質(zhì);  (3)更換陽(yáng)極,擰開(kāi)提起及落下擰緊螺旋夾具,吊走殘極,更換新陽(yáng)極;  (4)撈渣,擰開(kāi)提起及落下擰緊螺旋夾具,吊走殘極,更換新陽(yáng)極;  (5)出鋁,抽真空、出鋁、吊運(yùn)并計(jì)量(單包和累加)及顯示,實(shí)施打??;  (6)提升陽(yáng)極母線吊裝陽(yáng)極母線提升框架;  (7)檢修,完成安裝和檢修電解槽上部結(jié)構(gòu)和下部槽殼及其它零星吊運(yùn)。  產(chǎn)品組成  該機(jī)組由大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架、工具小車(chē)、出鋁小車(chē)、液壓氣動(dòng)、電控系統(tǒng)等組成。其核心為工具小車(chē),由小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)架、工具回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、打殼機(jī)構(gòu)、更換陽(yáng)極機(jī)構(gòu)、撈渣機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、司機(jī)室回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成。整機(jī)采用變頻加PLC控制。整機(jī)操作方式采用操縱室或遙控器操作,兩種操作方式可互相配合,也可獨(dú)立控制。該機(jī)組已廣泛應(yīng)用于電解鋁行業(yè),深受廣大用戶好評(píng)。

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    碳素堆垛起重機(jī)

    碳素堆垛起重機(jī)(又稱(chēng)碳素堆垛天車(chē)、、炭塊堆垛機(jī))全自控多用途碳?jí)K堆垛機(jī)組是大型預(yù)焙燒陽(yáng)極碳?jí)K倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備,可夾放生、熟陽(yáng)極碳?jí)K,通過(guò)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將碳?jí)K搬運(yùn)到指定地點(diǎn)。  本產(chǎn)品通過(guò)自動(dòng)夾鉗,每次可夾取21塊陽(yáng)極碳?jí)K,***高可堆成8層。橋架下面裝有工字鋼,工字鋼上裝有5t電動(dòng)葫蘆,該葫蘆沿工字鋼運(yùn)行,可通過(guò)單塊自動(dòng)碳?jí)K夾鉗夾取碳?jí)K,還可在車(chē)間吊運(yùn)零星雜物。運(yùn)行和起升全部采用變頻調(diào)速,全部操作均可在操縱室內(nèi)完成。采用機(jī)械重力式自動(dòng)夾取代替氣動(dòng)方式夾取碳?jí)K,為制造廠和用戶大大節(jié)約了成本。  本產(chǎn)品深受廣大用戶好評(píng),已廣泛用于全國(guó)各大碳素廠,是具有廣闊市場(chǎng)的節(jié)能產(chǎn)品,可替代進(jìn)口產(chǎn)品。  

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    精準(zhǔn)定位起重機(jī)

    精準(zhǔn)定位起重機(jī)(又稱(chēng)為料罐起重機(jī)、冶金上料起重機(jī)),該起重機(jī)主要應(yīng)用于鎳礦、電石冶煉行業(yè),吊運(yùn)850℃紅土鎳礦焙砂料或電石料罐,中控室控制,能實(shí)現(xiàn)無(wú)人操縱、智能化上料,可根據(jù)料倉(cāng)盈虧自動(dòng)分配料砂,是整個(gè)冶煉過(guò)程的重要組成部分之一。  該起重機(jī)主要有以下特點(diǎn):  1.起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)方案,提高起重機(jī)的安全性、可靠性。  2.采用新型的自動(dòng)化吊具,實(shí)現(xiàn)料罐自動(dòng)掛取、脫放。  3.采用電氣防搖擺技術(shù)及精確自動(dòng)定位技術(shù),減小起重機(jī)負(fù)載搖擺幅度,實(shí)時(shí)檢測(cè)吊運(yùn)位置,定位精度≤5mm。  4.采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)各個(gè)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。

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    汽機(jī)吊

    垃圾焚燒發(fā)電廠汽機(jī)房專(zhuān)用起重機(jī)

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    渣吊

    渣吊(又稱(chēng):灰渣起重機(jī))各種垃圾焚燒發(fā)電廠、傳統(tǒng)火力發(fā)電處理灰渣用的起重機(jī)

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    垃圾吊

    垃圾吊(又稱(chēng):垃圾抓斗起重機(jī)、全自動(dòng)垃圾抓斗起重機(jī))其設(shè)計(jì)制造符合GB、FEM、IEC等國(guó)標(biāo)和國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)。其結(jié)構(gòu)有單層車(chē)架、雙層車(chē)架、單卷筒組和雙卷筒組;稱(chēng)量綜合精度≤±1%;具有手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制和全自動(dòng)控制三種控制模式,三種控制模式可自由切換,在任何一種自動(dòng)模式下都具有手動(dòng)優(yōu)先功能。目前我國(guó)公司產(chǎn)品已廣泛服務(wù)于日處理量在4800t/d,3000t/d,2400t/d,1200t/d,1000t/d,800t/d和小于600t/d的垃圾焚燒處理廠。產(chǎn)品特性1.采用國(guó)際***的防搖擺控制技術(shù);2.**的位置精確定位技術(shù);3.稱(chēng)量管理系統(tǒng)及通訊技術(shù);4.液壓抓斗邊抓邊提控制技術(shù);5.故障自診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控與升級(jí)技術(shù);6.智能垃圾料位高度判斷技術(shù) (全自動(dòng)控制時(shí)) ;7.矢量變頻調(diào)速控制技術(shù)、PLC控制技術(shù),CMS智能遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備各運(yùn)。

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    防爆起重機(jī)

    LXB型防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

    LXB型防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是在“LX”的基礎(chǔ)上改進(jìn),Ex為防爆公用標(biāo)志,防爆橋式起重機(jī)根據(jù)GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 ***部分:通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 第二部分:隔爆型“d”》的規(guī)定,電機(jī)、電器為隔爆型,防爆級(jí)別為ExdⅡCT4時(shí),運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行防火花處理。整機(jī)符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》的規(guī)定,防爆等級(jí)分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機(jī)可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用,是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)。適用額定起重量1-10t,適用跨度3-9米,工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)??赡馨l(fā)生爆炸的環(huán)境如:可燃性氣體,粉塵環(huán)境,煉油、石化廠,加油站、加氣站等,爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下,氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質(zhì)與空氣構(gòu)成的混合物,在該混合物中點(diǎn)燃后,燃燒將傳遍整個(gè)未燃混合物的環(huán)境。(如:CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等)

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    LB防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)

    LB型防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)是在“LD”的基礎(chǔ)上改進(jìn),Ex為防爆公用標(biāo)志,防爆橋式起重機(jī)根據(jù)GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 ***部分:通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 第二部分:隔爆型“d”》的規(guī)定,電機(jī)、電器為隔爆型,防爆級(jí)別為ExdⅡCT4時(shí),運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行防火花處理。整機(jī)符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》的規(guī)定,防爆等級(jí)分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機(jī)可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用,是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)。適用額定起重量1-20t,適用跨度7.5-31.5米,工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)??赡馨l(fā)生爆炸的環(huán)境如:可燃性氣體,粉塵環(huán)境,煉油、石化廠,加油站、加氣站等,爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下,氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質(zhì)與空氣構(gòu)成的混合物,在該混合物中點(diǎn)燃后,燃燒將傳遍整個(gè)未燃混合物的環(huán)境。(如:CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等) 

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    LHB防爆電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)

    防爆電動(dòng)LHB葫蘆雙梁橋式起重機(jī),是以防爆電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的雙梁橋式起重機(jī),符合JB/T10219-2001《防爆梁式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定,技術(shù)成熟、可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外形小, 重量輕,安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件:工作電源為三相交流,額定頻率50HZ,額定電壓380V;工作環(huán)境溫度為-20~40℃。室內(nèi)工作40℃時(shí)相對(duì)濕度不得超過(guò)50%,室外工作25℃時(shí)相對(duì)濕度允許短時(shí)高達(dá)** 。安裝使用的地點(diǎn)海拔不超過(guò)2000m。適用于中輕工作制的機(jī)械車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站的檢修和裝卸工作,是國(guó)內(nèi)推廣使用的起重設(shè)備。本產(chǎn)品廣泛用于化工單位的工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng),設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式,司機(jī)室分為開(kāi)式、閉式兩種,安裝形式分為左、右,入門(mén)方向分側(cè)面、端面,供用戶根據(jù)各自的使用情況進(jìn)行選擇。

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    防爆雙梁起重機(jī)

    QB型防爆橋式起重機(jī)所有電機(jī)、電器防爆性能符合GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分:隔爆型“d”》、整機(jī)性能符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定,經(jīng)國(guó)家指定的防爆產(chǎn)品檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格,取得了《防爆合格證》。防爆標(biāo)志分別為ExdII BT4、Exd II CT4。本產(chǎn)品適用于工廠內(nèi)防爆能力不高于II B或II C級(jí),引燃溫度組別不低于T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所,適用的危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?區(qū)或2區(qū)(詳見(jiàn)GB3836.1-2000)。本產(chǎn)品一般為地面操作,根據(jù)用戶需要也可以司機(jī)室操作。工作級(jí)別為中級(jí)。

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    吊鉤吊具類(lèi)

    集裝箱吊具

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    絕緣吊鉤組

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    平衡掛梁

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    汽車(chē)夾具

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    冶金吊鉤組

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    歐式新型吊鉤組

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    電動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾鉗

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    堆垛起重機(jī)夾鉗

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    方坯夾鉗

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    防爆吊鉤組(不銹鋼吊鉤頭)

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    起重機(jī)械配件

    普通卷筒組

      性能特點(diǎn):傳遞扭矩大、壽命長(zhǎng)、安全性能高  應(yīng)    用:起升機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)

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    新型卷筒組

      性能特點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、防偏移、有效轉(zhuǎn)矩大  應(yīng)    用:起升機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)

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    折線卷筒組

      性能特點(diǎn):改善鋼絲繩在層間過(guò)渡及兩端所造成的擠壓、摩擦和磨損,使用壽命長(zhǎng)  應(yīng)    用:起升機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)

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    臺(tái)車(chē)車(chē)輪組

    臺(tái)車(chē)車(chē)輪組

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    普通雙梁車(chē)輪組

      性能特點(diǎn):易安裝、耐磨性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)定  應(yīng)    用:起重機(jī)及其它工程機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)

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    新中式車(chē)輪組

      性能特點(diǎn):免維護(hù)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊、極限尺寸小、承載輪壓大、免維護(hù)設(shè)計(jì)、預(yù)留編碼器接口,可對(duì)整機(jī)進(jìn)行有效糾偏  應(yīng)    用:起重機(jī)及其它工程機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)

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    旋轉(zhuǎn)吊鉤

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    無(wú)接縫滑觸線

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    起重量控制器

    起重量控制器

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    起重機(jī)制動(dòng)器

    起重機(jī)制動(dòng)器

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    電動(dòng)平車(chē)

    轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車(chē)

    轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車(chē)

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    液壓升降電動(dòng)平車(chē)

    液壓升降電動(dòng)平車(chē)

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    鋼卷電動(dòng)平車(chē)

    鋼卷電動(dòng)平車(chē)

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    稱(chēng)重鋼包電動(dòng)平車(chē)

    稱(chēng)重鋼包電動(dòng)平車(chē)

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    軌道式電動(dòng)平車(chē)

    軌道式電動(dòng)平車(chē)

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    輪胎式電動(dòng)平車(chē)

    輪胎式電動(dòng)平車(chē)

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    無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)

    無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)

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    AGV搬運(yùn)小車(chē)

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    懸臂起重機(jī)

    墻壁式起重機(jī)

      產(chǎn)品詳情  壁行式是管起重加采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì),起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的NR型(優(yōu)凈空電動(dòng)葫蘆或型環(huán)維電動(dòng)葫蘆、NS型同服電動(dòng)萌蘆,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三臺(tái)一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),控制采用先進(jìn)的變領(lǐng)調(diào)速控制系統(tǒng)?! ‘a(chǎn)品特點(diǎn)  (1)結(jié)構(gòu)緊湊,極限尺寸小?! ?2)變頻調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)。  (3)保護(hù)裝置完善,安全可靠。  (4)集成傳動(dòng),節(jié)能高 效?! ?5)靜音驅(qū)動(dòng),低噪環(huán)?! ⌒阅軈?shù)  起重量:0.5t~16t  懸臂長(zhǎng)度:3m~15m  起升高度:3m~30m  工作級(jí)別:A5

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    墻壁式懸臂起重機(jī)

      產(chǎn)品詳情  著壁式是管起重機(jī)采用經(jīng)量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì),起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的NR型低凈空電動(dòng)萌蘆或N型環(huán)傳電動(dòng)葫節(jié)、N5型同服電動(dòng)萌蘆,超重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用擺線計(jì)輪減速機(jī)裝置驅(qū)動(dòng),控制采用先進(jìn)的交頻同遺控制系統(tǒng)  產(chǎn)品特點(diǎn).  (1)結(jié)構(gòu)緊湊,極限尺寸小。(2)變頻調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn)。(3)保護(hù)裝置完善,安全可靠(4)集成傳動(dòng),節(jié)能高 效。(5)靜音驅(qū)動(dòng),低噪環(huán)?! ⌒阅軈?shù)  起重量:0.5t~10t  回轉(zhuǎn)半徑:3m~15m  起升高度:3m~30m  工作級(jí)別:A5

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    歐式定柱式懸臂起重機(jī)

    歐式定柱式懸臂起重機(jī)

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    國(guó)標(biāo)5T定柱式懸臂起重機(jī)

      產(chǎn)品詳情  定柱式懸臂起重機(jī)采用模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì),起升機(jī)構(gòu)采用性能穩(wěn)定、堅(jiān)固耐用和安全可靠的通用型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置采用懸臂起重機(jī)專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)裝置或擺線針輪三合一減速機(jī),控制采用常規(guī)的調(diào)速控制系統(tǒng)?! 《ㄖ綉冶燮鹬貦C(jī)按照結(jié)構(gòu)形式可分為支撐臂式和回轉(zhuǎn)支承式?! ‘a(chǎn)品特點(diǎn) ?。?)性能穩(wěn)定?! 。?)堅(jiān)固耐用。  (3)安全可靠?! 。?)便于安裝?! 。?)應(yīng)用廣泛。  性能參數(shù)  起重量:0.5t~16t  回轉(zhuǎn)半徑:3m~15m  起升高度:2m~50m  工作級(jí)別:A1~A4

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    BZY型移動(dòng)式旋臂起重機(jī)

      產(chǎn)品說(shuō)明:  移動(dòng)式旋臂吊具有靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性廣等特點(diǎn),是自動(dòng)生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備,有了它能確保生產(chǎn)線暢通無(wú)阻。移動(dòng)式旋臂吊具有結(jié)構(gòu)新穎、操作靈便、節(jié)能的特點(diǎn),用戶可根據(jù)生產(chǎn)線負(fù)荷的需要安置其工位,不需預(yù)埋地基。型號(hào)起重?cái)?shù)( T )起升高度H(m)回轉(zhuǎn)半徑R(m)回轉(zhuǎn)角度回轉(zhuǎn)方式回轉(zhuǎn)速度(r/min)起升速度(m/min)BZY0.250.51246自定1~8自定300或360手動(dòng)或電動(dòng)0.7rpm8或8/0.8

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    智能提升折臂起重機(jī)

      產(chǎn)品詳情  主要由立性、主程、副等和留能目服電動(dòng)葫蘆組成,超重機(jī)的主警可以繞立性旅轉(zhuǎn),副管可以絡(luò)主臂選特,回裝均為手動(dòng),,電動(dòng)湖蘆的取軟裝蛋可面表用具、夾具、服盤(pán),控制可配套同軸壓力手柄、同軸滑動(dòng)手柄、全觸控手柄,無(wú)級(jí)變速手柄,無(wú)線謠控器等,可以根據(jù)各種不同的使用工況,通過(guò)擴(kuò)展幾設(shè)置多種功能實(shí)現(xiàn)定制 服務(wù)?! ‘a(chǎn)品特點(diǎn)  (1)易安裝操作、免維護(hù)(2)手握模式、懸浮模式可靈活切換(3)升降平穩(wěn)、噪音低  (4)雙重限位、安全可靠  (5)控制多樣化、配套性好(6)人機(jī)交互性強(qiáng)、擴(kuò)展性好(7)吊鉤育區(qū)小,夏蓋范圍大  (8)回轉(zhuǎn)、葫蘆運(yùn)行“二合一”,搬運(yùn)效率高  (9)吊點(diǎn)位置盡在掌握,定位精準(zhǔn)  (10)工作級(jí)別高,速度可調(diào)控,操作響應(yīng)快  性能參數(shù)  起重量:80kg~600kg  回轉(zhuǎn)半徑:2.5m~4m  起升高度:1.75m~3.5m  大起升速度(手握模式):7.5m/min~40m/min(空載):6.8m/min~30m/min(滿載)  大起升速度(懸浮模式):6.75m/min~36m/min(空載);6.08m/min~27m/min(滿載)  額定功率:0.75kW~2kW  噪音:≤60dB

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